SX-內(nei) 置鋰電池電纜故障識別儀(yi) 由信號發生器和接收識別鉗及指示表三部分組成,用接收識別鉗信號檢測器時其它電纜線上檢測到的信號則要小很多且方向相反,通過電表指示幅度及方向,很容易判定被測電纜。
更新時間:2023-10-23
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工作原理:
SX-內(nei) 置鋰電池電纜故障識別儀(yi) 將周期性的單極性電壓脈衝(chong) 饋入要識別的電纜中,該電纜需要在遠端接地,以保證有足夠大的電流流過電纜。該係統要設計成返回電流不要從(cong) 同一電纜中返回,能做到這一點,饋入電纜中的脈衝(chong) 電流的方向可做為(wei) 一明顯的識別標準,流出去的電流僅(jin) 從(cong) 這一根電纜通過,所有其它鄰近電纜中流過的都是返回電流,但它們(men) 的極性相反。除了電流方向這一實際差異外,電流幅度也是一識別特征,流出去的電流僅(jin) 通過一根電纜、而返回電流可通過幾根電纜、這意味著流出去的電流比流過其它電纜的返回電流大。
SX-內(nei) 置鋰電池電纜故障識別儀(yi) 產(chan) 品參數:
1、信號發生器:
電源:AC220V 50HZ
功率:1.5KVA
方式:間歇調製
衝(chong) 擊直流高壓電感測試法(衝(chong) L法):
“衝(chong) L法”適用於(yu) 一切泄漏性高阻故障,對閃絡性高阻故障也能準確的進行測試,被稱為(wei) “萬(wan) 能測試法”。
⑴ 準備工作:衝(chong) 擊直流高壓電感測試法(衝(chong) L法),它的基本測試原理是:(外部接線如圖6.5-1)由直流高壓設備所產(chan) 生的直流高壓,首先給儲(chu) 能電容C充電,當電容充電到一定值(這個(ge) 值取決(jue) 於(yu) 放電間隙的大小),就會(hui) 擊穿放電球間隙,擊穿後瞬間給故障電纜施加一個(ge) 衝(chong) 擊電壓,這個(ge) 衝(chong) 擊電壓迫使故障點擊穿,產(chan) 生閃絡電弧,同時產(chan) 生一電波信號,利用測試儀(yi) 在測試端采集此波形。根據波形的傳(chuan) 輸情況來分析判斷故障點。因此應按圖6.5-1所示準備高壓衝(chong) 閃設備,並按附錄二中的電壓取樣法連接圖(實物圖)將設備連接好。
圖中VT為(wei) 0~240V自耦調壓器;容量根據PT容量而定。PT為(wei) 高壓發生器;容量大於(yu) 1.5KVA。D為(wei) 整流矽堆。C為(wei) 高壓儲(chu) 能電容;容量大於(yu) 1μF,耐壓高於(yu) 30KV,JS為(wei) 放電球間隙;通過調節其間隙大小來改變加到電纜的直流衝(chong) 擊電壓,L為(wei) 取樣電感;其值為(wei) 幾個(ge) 微亨到幾十個(ge) 微亨。R1、R2分別為(wei) 分壓保護電阻。