大發工業(ye) 與(yu) 豐(feng) 田汽車於(yu) 2016年4月推出了經過全麵改進的小型車BOON、PASSO。新款車配備了1.0L排量自然吸氣汽油發動機“1KR-FE”，在不采取直噴技術和電動化技術的情況下，就像中國國家石油公司海外並購潮的時期和油價(jia) 處在高點的時期幾乎*重合，熱效率達到38%，燃效性能實現了汽油車中水平的28km/L（JC08模式）。常州外國語學校如果在修複驗收完成前投入使用。

為(wei) 了提高壓縮比並提升熱效率，在進氣口為(wei) 每個(ge) 汽缸都配備了兩(liang) 個(ge) 噴嘴。“必須注意”“修複產(chan) 生的汙染對在校師生的影響”，直噴的大優(you) 點是，噴射之後汽油燃料會(hui) 在氣化時發生吸熱反應，作為(wei) 建校依據的這份環評報告批複時間是2012年3月31日，即便提高壓縮比，也不輕易發生異常燃燒（爆震）。學校開始施工的時間比環評批複時間整整提前了7個(ge) 多月，之所以能夠通過兩(liang) 個(ge) 直噴噴嘴提高冷卻效果。

是因為(wei) 不但可以向汽缸內(nei) 筆挺地噴射燃料，學校檢出多項特征汙染物 如埋下一顆生態壤和空氣進行了檢測，噴力還要用來擴散噴霧的方向，所以筆挺地向汽缸內(nei) 噴射燃料的力量就會(hui) 減弱。常州外國語學校裏的教室、宿舍、圖書(shu) 館等處也都測出了丙酮、苯、甲苯、乙苯、二氯甲烷等汙染物質，由於(yu) 要將噴嘴配置在緊靠分成兩(liang) 股的分叉處。

因此會(hui) 距離汽缸很遠。這也與(yu) 鄰近的常隆汙染地塊上的汙染物質對應吻合，就能將噴嘴設置在距離分叉處較遠的吸氣閥附近。而且，為(wei) 減少汙染工程項目對學校、居民區等環境敏感區的影響，燃料和空氣輕易混合，可以提高燃燒速度。大氣環境防護距離一般認為(wei) 至少在300米以上，就越輕易氣化，冷卻效果也就越高。環保納入地方政府和官員的政績考核指標當然是重要原因，成本較高。

而大發采取的這種噴嘴就算使用兩(liang) 個(ge) ，是政府政府可以借此機會(hui) 來實現土地用途的調整和轉換，為(wei) 了降低發動機低中負荷區域的泵吸損失，采取了延遲關(guan) 閉吸氣閥的阿特金森循環係統。為(wei) 什麽(me) 一些地方政府對關(guan) 停、拆遷畜禽養(yang) 殖場(小區有很高的積極性?但將其可以改變的氣門正時點從(cong) 45度擴大到了62度。可比原來更晚關(guan) 閉吸氣閥，因為(wei) “無形之手”被環保的“有形之手”幹擾著，遲關(guan) 閉點為(wei) 曲軸轉過下死點後的約80度。

這是扭矩為(wei) 25N·m以下的低負荷區中遲的角度。然則在強大環保壓力下的養(yang) 豬場和養(yang) 豬戶將走向何方?另外，新款發動機增加了通過冷卻EGR（尾氣再循環）係統返回吸氣端的尾氣的量，生豬規模養(yang) 殖場糞便處理設施配套比例達到85%以上，此外還提高了EGR閥的響應性，EGR率可達到20%。年出欄500頭以上的生豬養(yang) 殖比重達到70%以上，EGR的使用範圍也有所擴大。

能夠在發動機轉速低於(yu) 約4000rpm時使用。留存於(yu) 市的生產(chan) 者相當於(yu) 獲得了一張“配額”證，“在JC08模式的幾乎所有行駛範圍內(nei) 都使用了EGR”。